汽车保养项目包含机油、三滤、火花塞、变速箱油、冷却液、刹车油、刹车片以及蓄电池。蓄电池的更换周期通常是40000公里，依据实际使用情况能够适当的廷长使用寿命。
一：机油。机油是汽车中不可或缺的一部分，没有机油的汽车是没有灵魂的汽车，它被称作汽车的血液。之所以被称作血液，是由于机油能够起到润滑、降温、缓冲、降低磨损的作用。机油分为三类——全合成汽油、半合成汽油、天然汽油。在这三类中，全合成汽油是比较好的，运行一万到一万二百公里左右才需要更换。可是假如开车的次数不是很频繁的话，一年之内也是需要更换的，因为机油是会乳化的。二：滤芯。滤芯有三种，分别是：机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯。机油滤芯能够过滤汽油，更换的周期也和机油更换周期一样，建议每一次更换汽油时也应该顺带更换汽油滤芯。空气滤芯的寿命通常都是两年或者两万公里，更换不需要太过频繁，可是需要定期的保养，记得每一次保养汽车时用吹一吹。而空调滤芯具体更换情况要依据汽车使用环境决定，粉尘多的地方更换次数需要适当增多。
车辆的保养时间、项目根据车辆品牌和车辆使用情况不同。汽车首保：一般来说，汽车行驶里程表显示5000公里或距离出厂时间3个月。接下来可以按照行驶里程去保养，比如5000公里、1万公里、1.5万公里、2万公里等。汽车保养有两种：一种是小保养，涉及机油和三个滤清器。另一种是大保养，涉及到所有需要更换的车身，更换周期和具体时间也不一样。车辆保养项目：机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养，机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。
车子大保养项目：1、机油：4万公里换机油是首要做的项目，机油有矿物质油、半全成机油、全合成机油，三者质量为递进关系；2、变速箱油：汽车保养手册多数规定变速箱油为每2年或4万公里更换一次，变速箱是离合器和传动轴的纽带，内部齿轮非常精密，频繁换挡容易造成变速箱油变质；3、防冻液：汽车防冻液更换时间一般为2年，颜色一般有粉红色、蓝色两种；4、刹车油：在汽车4万公里大检查时期建议更换，原因是刹车油容易受热变质起水泡，造成制动效果衰退；5、刹车片：国内部分汽车保养手册建议4-6万公里更换刹车片，刹车片直接影响汽车的制动安全；6、转向助力液：汽车转向助力液一般是规定在3年或6万公里更换，主要是给汽车方向盘转向系统提供助力；7、滤芯：常规保养时会把空气滤芯、空调滤芯用强风吹刷干净灰尘，而汽车滤芯在4万公里大保养时进行更换。还需要更换机油机滤、火花塞、清洗节气门以及发动机的积碳；全面检查车辆各机件的状况，如有无漏有情况、各橡胶件的老化及磨损情况，如轮胎和胶套。如果当地环境恶劣、路况较差，则应适当缩短保养周期，特别是空气滤清器滤芯及空调滤清器滤芯。还有就是各油液的品质及型号不可弄错，要选择型号合适且品质较好的油液。刹车片、雨刷片、蓄电池、轮胎等的更换视磨损情况而定，平时多注意检查。车辆的保养主要包含发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统、制动系统等的保养。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的分类：汽车保养分为小保养和大保养，两种保养交替进行，保养项目也会根据小保养或大保养有所增减，这完全取决于汽车配件的使用寿命。
大保养车保养的项目有机油保养、汽油滤清器保养、变速箱油保养。具体信息如下：机油：现在的机油有矿物质机油、半合成机油、全合成机油三种，如果使用矿物质机油或者半合成机油，汽车的常规保养距离在5000公里左右，使用全合成机油，汽车的常规保养距离在8000公里左右。汽油滤清器：过滤掉汽油的水分及杂质，提供清洁的燃油。变速箱油：变速箱油的保养周期在20000公里到40000公里之间，但是大多数情况下，很多人只有在大保养的时候才进行更换，变速箱油变质后，润滑效果下降，会加快变速箱的损伤。
一般来说，汽车在第三次保养时要更换火花塞、机油和三滤（机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器）。根据车况和各保养店、4s店的要求不同，在汽车第三次保养项目上也会存在一定的差异。以下是关于汽车保养的部分介绍：首保：第一次保养的内容比较简单，主要是在车辆经过磨合期后，对车辆进行一个全面的检测，包括刹车、轮胎等，818www威尼斯注册使其处于一个比较好的状态。二保：第二次保养的主要内容是更换机油机滤，添加玻璃水、防冻液等。
4s店保养车的项目如下：1、机油保养：换四滤，机油滤芯器，空气滤芯器，汽油滤芯器，空调滤芯器，更换机油和“四滤”是汽车常规保养的关键，都需要定期更换。2、刹车保养：拆卸刹车片，量刹车片厚度，刹车固定销，涂上润滑剂。3、润滑保养：润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。
汽车第二次保养的保养项目有变速箱、发动机、车身悬挂、制动转向系统、轮胎等等。二保的检测和维护如果做得到位，能将整个车况提升一个层次，对行车安全性非常有保障。汽车保养的作用以及汽车第二次保养的注意事项如下。汽车保养的作用：汽车保养的目的是保持车容整洁和技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车第二次保养的注意事项：根据情况可以要求更换全合成机油。在换机油的时候，可以看一下空气滤芯和空调滤芯的情况，必要时进行更换。第二次保养也需要清洗发动机和润滑系统。
首次保养车具体有以下内容：1、更换燃油滤清器、空气滤清器。检查离合器行程，转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩。2、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位。检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗。3、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴。检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况。4、检测制动力、变速、转向是否正常。全车相关部位润滑。
大保养车保养的项目：1、机油，现在的机油有矿物质机油、半合成机油、全合成机油三种，如果使用矿物质机油或者半合成机油，汽车的常规保养距离在5000公里左右，使用全合成机油的话，汽车的常规保养距离在8000公里左右；2、汽油滤清器，过滤掉汽油的水分及杂质，提供清洁的燃油；3、变速箱油，变速箱油的保养周期在20000公里到40000公里之间，但是大多数情况下，很多人只有在大保养的时候才进行更换，这样做是不合适的，变速箱油变质后，润滑效果下降，会加快变速箱的损伤。
汽车常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。机油、机滤是保养中基本并且很重要的两项，是每次保养必须更换的东西。汽车厂家在每台车出厂时都配有汽车定期保养项目表，保养项目和周期通常以行车里程来制定，其目的是通过定期保养达到汽车的较佳使用性能和延长汽车使用寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。
汽车保养周期表一览内容是什么?1、手动变速箱油，时间周期：5年;里程周期：100000Km自动变速箱油，时间周期：3年;里程周期：60000KmPS：时间与里程以先到为准。2、一般的保养周期是5000公里首保、10000公里、15000公里、20000公里到60000公里，中间每五千公里保养一次。通常分为小保养和大保养，大保养一般是10000公里一次大保养，5000公里时是小保养。3、车辆保养周期和保养项目5000公里：更换机油和机油滤芯。10000公里：更换机油、机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器。15000公里：更换机油、机油滤芯和空滤芯。20000公里：更换机油、机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器。4、内置汽油滤清器，818www威尼斯注册时间周期：5年;里程周期：10万公里1外置汽油滤清器，时间周期：1年;里程周期：10，000公里 1PS：时间和里程以先到者为准。5、汽车保养周期一览表如下：汽车保养简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养项目一览表1、它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。2、汽车保养项目一览表如下：汽车里程表显示距离出厂时间5000公里或3个月：一般第一次保养通常称为第一次保养。第一个保险方案是2500到3000公里。3、小车保养一般都有哪些项目如下：更换机油和机油滤芯。不管是小汽车还是轿车，更换机油和机油滤芯都是非常重要的一点。因为机油它可以保证发动机正常的运作，而机油滤芯可以过滤机油当中的一些杂质，所以是需要定期更换的。4、汽车的常规保养项目包括：机油和机油滤清器、空气滤芯的置换、检查燃油滤清器。机油和机油滤清器：主要用于润滑系统的维护，有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。汽车保养项目有哪些项目小保养主要包括更换机油和机油滤芯。项目大保养进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。汽车保养项目有：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车常规保养项目主要包括：机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关zhi的系统检查项目与保养。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。除了清洗节气门外(商家都会建议5千公里清洗)，行驶到了近二万公里或者一年以上了，这时候也无需过多保养，检测一些冷却液及全车的部分油液状态是必须的。汽车保养项目有哪些?项目小保养主要包括更换机油和机油滤芯。项目大保养进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。汽车常规保养项目主要包括：机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关zhi的系统检查项目与保养。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。汽车保养项目有哪些机油、机滤机油、机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。汽车常规保养项目表小车保养一般都有哪些项目如下：更换机油和机油滤芯。不管是小汽车还是轿车，更换机油和机油滤芯都是非常重要的一点。因为机油它可以保证发动机正常的运作，而机油滤芯可以过滤机油当中的一些杂质，所以是需要定期更换的。汽车的常规保养项目包括：机油和机油滤清器、空气滤芯的置换、检查燃油滤清器。机油和机油滤清器：主要用于润滑系统的维护，有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。轮胎8000到13000应该进行换位。并且在3-4万公里做一次四轮定位，磨损到极限就需要更换。以上就是常用的轿车保养项目，以及它对应的公里数。汽车保养项目如下：一辆车常规要做的保养项目其实并不多，机油四滤、四轮换位、清洗节气门油路、更换火花塞、更换刹车片、更换全车油液、更换皮带、更换电瓶、更换轮胎，也就以上9个项目。汽车保养项目一般有哪些?1、一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。2、汽车保养项目有哪些机油、机滤机油、机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。3、常规汽车保养 常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养等。下面为各位一一道来。4、一般情况下，全合成机油1年或1万公里保养一次，如果车主经常性剧烈驾驶，城市堵车路况驾驶，可以考虑缩短一下保养周期。5、汽车大保养项目有以下内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。6、项目小保养主要包括更换机油和机油滤芯。项目大保养进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养车保养的项目为机油、汽油滤清器、变速箱油。1、随着国内经济的高速发展汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分，他满足了我们日常的出行需求，给生活带来了便利；2、不过购买了汽车就应该对他进行保养，汽车的保养是分阶段的，首先就是小保养，第二就是中保一般每隔2万公里做一次，第三就是每隔4万公里的大保养。第一个就是一般大保养，除了正常的机油三滤等小保养的项目外，不管是4s店还是维修厂，都是会检查和更换火花塞，因为火花塞也是有寿命的，而且用的时间久的火花塞都是会发生老化和积碳，火花塞作为发动机上最关键的部分，如果不及时更换，盲目使用不仅会导致油耗上升，严重的还会导致发动机缺缸或者不工作的情况。所以这个部件是必须定时更换的，而一般不管是在哪里更换，现在的商家都是会忽悠消费者更换所谓的白金火花塞。价格十分的昂贵，很多没有经验的车主就会被骗花了冤枉。但其实更换火花塞只需要和原厂型号相同就可以了，没必要多花钱。
汽车常规维护保养新项目主要包含汽车机油及机油滤芯空气滤清、汽油滤清器和花粉过滤芯的替换，火花塞的维护保养替换，波箱油等相应的系统软件检查项目与维护保养。汽车机油、机滤是维护保养中基本上而且很重要的二项，是每一次维护保养必须替换的东西。保养车都保养什么汽车机油两滤。汽车机油又被称为发动机润滑油，能对汽车发动机起着润滑减磨、协助散热减温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液。随着汽车发动机工作时间的提升，发动机油因为持续高温氧化、机械零部件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。而且还会有一定量的消耗。因此一定要每隔5000千米替换一次。节气门就如人们的咽喉通常，上接空气滤清器，下连发动机缸体，用来控制气体进入汽车发动机缸内的流量，其地位非常关键。如果节气门积碳过多以后，会直接导致进气量变少，怠速不稳，发动机抖动。因为汽油和空气的比例不正确，就会导致燃烧不完全，加剧了其他部位积碳的产生。因此节气门一定要每隔1万5千公里清理一次。保养车都是需要换什么油液都要按时替换。因为油液都有保质期过了保质期后性能就会下降，还有可能起着反作用。油液有：刹车油、助力油、波箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水通常填加就可以了，或是维护保养的情况下、洗车店的情况下、加油的情况下都可以让工作人员添加。在我国南方使用的车辆，平时不涉及到替换，没了添加即可。北方使用的车辆，在冬季来临时，如果玻璃水还有很多，应当全都喷掉，换上防冻型的。
大概用时一个小时到两个小时左右，一般车辆的首次保养是5000公里\/6个月，汽车保养：1、是指对汽车相关部件的定期检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些部件的预防性工作，也称为汽车维修；2、现代汽车保养主要包括发动机系统（发动机）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力系统等保养范围；3、汽车保养的目的是保持汽车整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障发生，减缓变质过程，延长使用周期。
首次保养车主要的就是更换机油和机油滤清器，然后就是一些免费的检查项目，如重要的：1、胎压的检查，刚提到的新车如果不检查胎压，胎压一般是不标准；2、灯光的检查，查看所有的灯亮不亮，底盘的检查，主要检查底盘有没有磕碰变形，有没有漏油部位；3、油液表面的检查，检查油液是否漏失，计算机检测数据流，查看传感器工作数据是否正常。
第三次保养一般是常规小保养，小保养只需要更换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯。如果需要更换火花塞，那就将火花塞一起更换掉。机油和机油滤芯是每次保养都需要更换的，机油是发动机的血液，如果没有机油，那发动机是无法运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油可以在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且会导致发动机内瞬间产生大量热量。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会特别脏，这样也会加剧发动机的磨损。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要按照规定力矩将机油滤芯拧紧。在购买机油时，也一定要从正规渠道购买，并且也要选择正品产品。
主要的常规项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。其中更换发动机机油和机油滤清器是每一次保养都必须要做的，其他项目根据它们的使用周期不同来选择合适的保养时间，也就是除了更换发动机机油和机油滤清器以外，每一次保养的项目有可能都不一样。每次保养的时间，少则四十多分钟，多则两三个小时。时间长短取决于保养项目的多少，以及车间是否有空余工位。所以这里建议车主，一定要提前打电话预约，否则你好不容易找个空余时间给爱车做首保，结果有可能发现4s店没有空余时间或者工位早已经爆满了。条件充足的话，车主应尽量预约工作日，节假日是4s店最容易爆满的时候。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
